東莞思諾達機電有限公司
聯系人:何先生
手機:13926583019
公司電話:0769-82669225
傳真:0769-82669225
地址:東莞市大朗鎮金朗北路85-89號
在螺桿式空壓機會出現的故障現象當中,比較常見的就是排氣含油的問題,機組油耗大或壓縮空氣含油量大導致排氣時候帶油,那么具體是什么原因造成的呢?
油分離芯子出現損壞
在螺桿式壓縮機的運行過程中,油分離芯子出現損壞如破損、穿孔現象,那么其就失去了油氣分離的作用。也就是說混合氣體和壓縮機的排氣管道直接貫通了,那么大量的冷卻油并沒有被分離出來,就會隨著氣體一起被排出機體,就造成了在排氣過程中出現帶油故障。
回油管路出現故障
在螺桿式壓縮機的工作過程中,回油管路肩負著重要的責任,油分離芯子內部與壓縮機進口會形成一種壓力差,在這種壓力差的作用下,回油管路負責將油分離芯子的底部聚集的油輸送回壓縮機,在下個循環過程中繼續使用。如果回油路出現堵塞、斷裂以及安裝不正確等故障,就不能將油分離芯子底部聚集的油輸送回壓縮機,造成底部積壓的油過多,那么這部分未被輸送回壓縮機的油就將隨著氣體排出,就會出現排氣過程中出現帶油的現象。
系統壓力控制過低
在螺桿式壓縮機的運行過程中,系統壓力控制過低,將會造成分離器內的離心力小于工作要求離心力,那么分離器的作用就不會完全體現出來,就會造成進入下一環節分離器芯子內氣體的含油量過高,超出了其分離范圍,也就導致了油氣分離不到位,在壓縮機排氣過程中出現帶油故障。
壓力閥失效
在螺桿式壓縮機的運行過程中,壓力閥的作用是保證運行過程中系統壓力控制在壓力之上。如果壓力閥出現失效現象,那么系統的壓力將無法保證,由于運氣設備的耗氣量是非常大的,就會造成系統壓力過低,回油管路不能回油。聚集在油分離器芯子底部的油就將無法回送到壓縮機內,會隨著壓縮氣體排出壓縮機,造成平排氣過程中的帶油故障。
壓縮機內加入的冷卻油過多
在螺桿式壓縮機運行前,加入的冷卻油過多,超過壓縮機的范圍,那么在壓縮機的運行過程中,由于油位過高,雖然分離系統將油氣分離出來了,但是在氣體的排放中,氣體還會將冷卻油卷入到氣體當中排放,致使排放氣體中含油量過高,出現帶油故障。
冷卻油質量不合格
在壓縮機運行前,加入了不合格的冷卻油,或者冷卻油超過了適用時間,已經無法達到冷卻的效果。那么在螺桿式壓縮機的運行過程中,冷卻油失去了其作用,并不能將油氣冷卻分離。那么在排氣過程中就必定會出現帶油故障。
因此建議各位小伙伴在使用螺桿式空壓機的過程中,也要注意日常的維護檢查保養哦。
打造機電行業著名品牌
電話:0769-82669822 傳真:0769-82669225
郵箱:snd@360snd.com
地址:東莞市大朗鎮金朗北路85-89號
東莞市思諾達機電有限公司 專業從事于 節能空壓機,螺桿式空壓機,永磁變頻空壓機 , 歡迎來電咨詢! 技術支持:華商網絡
*本站部分網頁素材及圖片來源于互聯網,如有侵權請速告知,我們將會在24小時內刪除*
掃一掃